اشتباهات رایج در هنگام درخواست خسارت بیمه H&M
در پروندههای خسارت Hull & Machinery یکی از رایجترین دلایل رد شدن یا تأخیر در پرداخت خسارت، اشتباهات ساده اما مهمی است که مالکان شناور یا مدیران فنی هنگام ثبت ادعا مرتکب میشوند. بیمه H&M ساختار فنی و حقوقی خاصی دارد و هر خطا در گزارشدهی، مستندسازی یا هماهنگی با کارشناس میتواند باعث تضعیف پرونده شود. در این مقاله به مهمترین این اشتباهات و راهکارهای جلوگیری از آنها میپردازیم.
اشتباه اول: تأخیر در اطلاعرسانی به بیمهگر
اولین و مهمترین خطا، اعلام دیرهنگام حادثه به بیمهگر است. هرگونه تأخیر میتواند باعث ایجاد ابهام در علت حادثه و عدم پذیرش خسارت شود. در برخی پروندهها تنها چند ساعت تأخیر در اعلام اولیه، بهانهای برای زیر سؤال بردن شرایط پوشش بیمهای شده است.
نکته مهم این است که اطلاعرسانی اولیه باید حتی قبل از شروع هرگونه تعمیرات انجام شود. در این مرحله نیازی به ارسال همه مدارک نیست، اما اعلام رسمی و ثبت زمان حادثه حیاتی است.
اشتباه دوم: تغییر محل حادثه قبل از بازدید کارشناس
هرگونه جابهجایی قطعات، پاکسازی محل حادثه یا شروع تعمیرات بدون هماهنگی با بیمهگر، امکان بررسی دقیق علت و میزان خسارت را از بین میبرد و میتواند منجر به رد کامل خسارت شود. بیمهگر حق دارد ادعا کند که به دلیل دستکاری صحنه، امکان تشخیص علت واقعی حادثه وجود ندارد.
اشتباه سوم: گزارش ناقص ناخدا یا افسران
گزارش ناخدا و افسر مهندسی از اسناد اصلی پرونده هستند و باید شامل زمان دقیق حادثه، موقعیت جغرافیایی، شرایط آبوهوا، وضعیت تجهیزات قبل و بعد از حادثه و اقدامات انجامشده برای جلوگیری از گسترش خسارت باشند. گزارشهای مبهم یا کوتاه، راه را برای برداشتهای متفاوت و تفسیر به نفع بیمهگر باز میکند.
اشتباه چهارم: ارائه ناقص مدارک هزینهها
یکی از خطاهای رایج این است که در انتهای کار فقط یک یا چند فاکتور کلی برای تعمیرات ارسال میشود. در حالی که بیمه H&M معمولاً نیاز به مدارک جزئی و مرحلهبهمرحله دارد تا بتواند هزینههای تحت پوشش و هزینههای غیرقابلپذیرش را تفکیک کند.
توصیه میشود از همان ابتدا:
- فاکتورهای تفکیکی قطعات و دستمزد را نگه دارید،
- لیست ساعاتکار تکنسینها و تیم تعمیراتی را ثبت کنید،
- رسیدهای بندری و هزینههای یدککشی یا پهلوگیری را جمعآوری کنید،
- گزارش توقف عملیاتی و زمان از دسترفته کشتی را مستند نمایید.
اشتباه پنجم: نوشتن ادعانامه بدون مشورت تخصصی
بسیاری از رد شدن خسارتها به دلیل نگارش غیرحرفهای Claim Letter است، نه لزوماً به دلیل ماهیت حادثه. ادعانامه باید از نظر فنی، حقوقی و بیمهای دقیق تنظیم شود و اصطلاحات بهدرستی به کار بروند. همراهی یک کارشناس آشنا با استانداردهای بیمهای و مقررات دریایی میتواند روند رسیدگی را بهطور قابلتوجهی تسهیل کند.
اشتباه ششم: تصور اینکه همه خسارتها تحت پوشش هستند
در بیمه H&M استثناهای مهمی مانند سایش طبیعی، خوردگی تدریجی، نگهداری نامناسب، یا تعمیرات ناقص قبلی وجود دارد که تحت پوشش قرار نمیگیرند. عدم آگاهی از این موارد باعث میشود مالک انتظار دریافت خسارت داشته باشد در حالی که از نظر قرارداد بیمه، خسارت قابلپرداخت نیست.
اشتباه هفتم: ناهماهنگی بین مالک، ناخدا و دفتر خشکی
تفاوت در روایتها و گزارشها میتواند باعث ایجاد شک جدی در ذهن بیمهگر شود. اگر مالک، ناخدا و تیم فنی هر کدام توضیح متفاوتی ارائه دهند، احتمال اینکه بیمهگر حادثه را غیرشفاف یا مشکوک تلقی کند بسیار بالا میرود. هماهنگی کامل در متن گزارشها و مستندات، یکی از کلیدهای اصلی موفقیت در پروندههای خسارت H&M است.
جمعبندی
درخواست خسارت بیمه H&M یک فرآیند کاملاً تخصصی است که دقت در زمانبندی، مستندسازی و هماهنگی بین بخشهای فنی و حقوقی را میطلبد. آگاهی از اشتباهات رایج و پیشگیری از آنها میتواند روند دریافت خسارت را سریعتر، شفافتر و با کمترین ریسک اختلاف با بیمهگر همراه کند.
جهت راهنمایی بیشتر تماس بگیرید