کلوز 289 یکی از بندهای کلیدی بیمه Hull & Machinery است و نقش تعیینکنندهای در پذیرش یا رد خسارت دارد. در این مقاله به صورت عمیق و کاربردی بررسی میکنیم که این کلوز دقیقاً چه مواردی را پوشش میدهد، چگونه تفسیر میشود و در چه پروندههایی بیشترین نقش را دارد.
این کلوز ابتدا مرز بین «حادثه ناگهانی و غیرقابل پیشبینی» و «نتیجه مستقیم نگهداری ضعیف یا سهلانگاری» را مشخص میکند. هر جا اختلافی بر سر این مرز شکل بگیرد، کلوز 289 وارد بحث میشود. به همین دلیل در بسیاری از پروندههای موتور، شفت، پروانه و حتی برخوردها، بیمهگر به این کلوز استناد میکند.
در رسیدگی به خسارت، بیمهگر ابتدا بررسی میکند:
اگر نقص یا حادثه ناشی از نگهداری ضعیف تشخیص داده شود، احتمال رد بخشی یا کل خسارت با استناد به کلوز 289 وجود دارد.
اگر مشخص شود سرویسهای Motor Overhaul طبق زمانبندی انجام نشده یا وضعیت روغن نامناسب بوده، بیمهگر ممکن است استناد کند که حادثه «غیرقابل پیشبینی» نبوده است.
در پروندههای شکست شفت، معمولاً موضوعاتی مثل Alignment نامناسب، ارتعاشات بیش از حد، یا عدم بررسیهای دورهای مطرح میشود.
در این موارد، اگر نقص فنی شناختهشده قبلی در سیستم ناوبری وجود داشته باشد، باز هم بحث سهلانگاری و کلوز 289 مطرح میشود.
اگر عیب قابل کشف بوده اما کشف نشده باشد، اختلاف بر سر این است که آیا نگهداری مناسب انجام شده یا خیر.
نمودار زیر منطق کلی رسیدگی به پرونده خسارت را نشان میدهد:
کلوز 289 ابزاری است که بیمهگر برای تشخیص مسئولیت خود استفاده میکند. اگر نگهداری ضعیف بوده یا علائم قبلی نادیده گرفته شده باشند، این کلوز میتواند کل پرونده را تغییر دهد. در چنین شرایطی، داشتن گزارش کارشناسی فنی و مستند، بهترین دفاع بیمهگذار است.
درخواست مشاوره تخصصیشماره تماس مستقیم: ۰۹۱۶۷۶۰۴۶۷۸